Kā secināts pasažieru apmierinātības pētījumā – lai gan sabiedriskais transports tiek nodrošināts plašā teritorijā, to pakalpojuma kvalitāte ir ļoti atšķirīga. Turklāt konkurence ar privātajiem transportlīdzekļiem pieaug. Kā liecina veiktais pētījums, 2017.gada pirmajā ceturksnī, salīdzinot ar analogu periodu 2016.gadā, maršrutu tīkla daļā Kuldīga un Saldus ir būtiski pieaudzis maksājošo pasažieru skaits un palielinājušies ieņēmumi. Pieaugums skaidrojams ar to, ka kopš šā gada 1.janvāra abās maršrutu tīkla daļās ir uzlabojusies sabiedriskā transporta pakalpojuma kvalitāte, pasažieru pārvadājumus nodrošinot ar jaunākiem, ērtākiem un drošākiem autobusiem.

“Ja netiks neuzlabota pakalpojuma kvalitāte, sabiedriskais transports turpinās zaudēt pasažierus un valstij būs aizvien grūtāk nodrošināt mobilitāti. Tāpēc Autotransporta direkcija plāno uzlabot kvalitāti,” norādīja Godiņš.

Šajā gadījumā kvalitāte nozīmē virkni lietu, tostarp autobusu vecumu, jo pašlaik noteikti ierobežojumi attiecībā uz to, bet citviet kursē pat 30 gadus veci autobusi. Būtiska ir arī bezvadu interneta pieejamība, norēķini ar bezskaidru naudu, kā arī vienmērīga gaisa temperatūra autobusā gan vasarā, gan ziemā.

“Mēs noteikti turpināsim aktīvi strādāt, lai sabiedrisko transportu padarītu ērtāku, komfortablāku un pasažieriem drošāku. Šobrīd tā ir viena no direkcijas prioritātēm,” norādīja direkcijas vadītājs.

Godiņa ieskatā, šādas pārmaiņas nedod pamatu palielināt braukšanas maksu.

Autotransporta direkcija ir vienotas valsts politikas realizētāja starptautisko pārvadājumu jomā, autotransporta komercpārvadājumu uzņēmējdarbības licencēšanā, kā arī sabiedriskā transporta plānošanā. Regulāri veicot sabiedriskā transporta finanšu analīzi un auditu, direkcija nodrošina vienotu, nepārtrauktu un pieejamu sabiedriskā transporta sistēmu visā valstī. Autotransporta direkcijas uzdevums ir īstenot virkni pasākumu kompleksu, lai Latvijas autopārvadātājiem tiktu nodrošināta likumīga iespēja veikt pārvadājumus Latvijas teritorijā un ārpus tās.