Kā zināms, 5.novembrī Rīgas Centrālajā stacijā svinīgi tika sagaidīts pirmais Latvijas un Ķīnas dzelzceļu kopīgi organizētais testa vilciens maršrutā Yiwu-Zabaikaļska-Rīga.

Veiksmīgas visu iesaistīto partneru sadarbības rezultātā vilciens tika noorganizēts nozarei netipiski īsā laika periodā – nedaudz vairāk kā trīs mēnešos kopš sākotnējās vienošanās parakstīšanas starp Latvijas un Ķīnas dzelzceļa uzņēmumiem par konteinervilcienu satiksmes attīstīšanu.

Kā intervijā atklāja Augulis, otrais vilciens dosies uz Ķīnu 18. martā. Ierodoties ostā, vilcienā esošās elektronikas preces pārkraus uz kuģa, kas dosies uz Hamburgu. Šoreiz galamērķi paredzēts sasniegt 10 dienās.

Pēcāk no Ķīnas uz Latviju brauks vēl viens – jau trešais – sastāvs. Tomēr tā atiešanas datums vēl nav zināms.

Augulis apstiprināja arī iepriekš izskanējušo informāciju, ka šogad Latvijā ieradīsies pirmais kravas vilciens no Indijas. LDz, iesaistoties jaunveidojamā Eirāzijas ziemeļu-dienvidu koridora attīstībā, piedāvās potenciālajiem partneriem pieeju Baltijas jūrai, Āzijas valstīm tālāk paverot plašas iespējas nogādāt kravas Rietumvalstīs. Darbs pie koridora attīstīšanas ir viena no LDz meitasuzņēmuma „LDz Loģistika” prioritātēm.

Starptautiskā transporta koridora attīstībā ir ieinteresēta Indija, kas saredz iespējas sadarbībā ar kontinenta ziemeļu reģionu valstīm paplašināt savu eksportu Centrālāzijas un Eiropas virzienā.

Tāpat norit darbs, lai Latvijā ierastos tranzīta kravas no Azerbaidžānas.